3.5 ton Standardowy europejski hydrauliczny podnośnik nożyczkowy dla Niemiec Niderlandów Belgii Garaż serwisowy

Podnośnik hydrauliczny nożyczkowy SC3.5-1.9EU jest rozwiązaniem podnoszenia samochodów o standardzie europejskim, zaprojektowanym specjalnie dla profesjonalnych warsztatów w Niemczech, Holandii,i BelgiiZ wytrzymałością 3,5 tony i wysokością 1,9 metra,Ta precyzyjnie zaprojektowana podnośnica nożyczkowa zapewnia bezpieczne i niezawodne podnoszenie pojazdu do kompleksowych operacji serwisowych i napraw samochodowychWinda posiada bardzo niską wysokość platformy złożonej o wysokości 105 mm, umożliwiającą łatwy dostęp dla europejskich pojazdów sportowych i wyścigowych.System synchronizacji elektro-hydraulicznej zapewnia doskonale zrównoważone podnoszenie w całym układzieWszystkie elementy konstrukcyjne wykonane są ze stali S355J2 zgodnej z normami EN 10025 z trwałym dwupakowanym systemem powłoki epoksydowej.

• Wymagania w zakresie zgodnościcertyfikowany zgodnie z najnowszą europejską normą bezpieczeństwa podnośników pojazdów EN 1493:2010 z egzaminem typu TUV Rheinland,spełniające wszystkie podstawowe wymagania w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy w przypadku wdrażania sprzętu warsztatowego w Niemczech, Holandii i Belgii.
• 3Optymalizacja europejskiego pojazdu o pojemności 5 ton:Pojemność zoptymalizowana dla europejskiego parku samochodów, w tym Volkswagen Golf i Passat, BMW serii 3 i 5, Mercedes-Benz Klasy C i E, Audi A4 i A6,i popularnych kompaktowych SUV-ów takich jak VW Tiguan i BMW X3 które dominują w Niemczech, holenderskich i belgijskich dróg oraz obsługi centrów serwisowych.
• Ultra-Niski Profil 105 mm:Wyjątkowo niska wysokość platformy 105 mm, umożliwia dopasowanie do sportowych pojazdów europejskich, w tym modeli BMW serii M, Mercedes-AMG, Audi RS,i obniżonych pojazdów typu aftermarket, powszechnych w niemieckich i holenderskich społecznościach entuzjastów motoryzacyjnych, bez konieczności dodatkowych ramp podejścia.
• Elektro-hydrauliczna synchronizacja:Zaawansowany elektroniczny system synchronizacji z czujnikami pozycji na każdym cylindrze zapewnia doskonałe wyrównanie platformy z dokładnością 0,5 mm,wyeliminowanie zużycia mechanicznego i utrzymania związanego ze sztywnymi prętami synchronizacyjnymi w środowiskach warsztatowych o wysokim cyklu w regionach DACH i Beneluksu.
• Wielojęzyczna dokumentacja TUV:Kompletne podręczniki techniczne, dokumenty certyfikacyjne TUV oraz deklaracje bezpieczeństwa dostarczone w języku niemieckim (Betriebsanleitung und Konformitatserklarung),Niderlandzkie (wytyczne dla użytkowników w zakresie deklaracji zgodności), a także język angielski w celu płynnego włączenia siły roboczej we wszystkich trzech krajach docelowych.
• IE3 Silnik wysokiej wydajności:2silnik trójfazowy o wysokiej sprawności o mocy 0,2 kW zużywa do 15% mniej energii niż silniki standardowe,wspierające niemieckie przepisy dotyczące efektywności energetycznej (EnEV) i holenderskie wymagania środowiskowe Milieubeheer dotyczące zakupu i eksploatacji sprzętu warsztatowego w motoryzacji.
• ISO 12944 C3 Ochrona przed korozją:dwukomponentowy epoxy primer z poliuretanową powłoką testowaną zgodnie ze standardem ISO 12944 C3 dla środowiska przemysłowego,zapewnienie trwałej długoterminowej ochrony w wilgotnym klimacie morskim w środowiskach przybrzeżnych Niderlandów i Belgii w pobliżu głównych portów Morza Północnego.

SC3.5-1.9EU jest specjalnie zaprojektowany dla wymagających środowisk serwisowych w branży motoryzacyjnej w Niemczech, Holandii i Belgii.Niemieckie niezależne warsztaty remontowe i franczyzowe centra serwisowe, w tym ATU, Pit Stop i Bosch Car Service wdrażają windę do efektywnego serwisowania pojazdów dominujących niemieckich marek samochodowych, które stanowią większość krajowej floty pojazdów. Dutch automotive service providers in the densely populated Randstad metropolitan region utilize the lift in space-constrained urban workshops where the compact footprint and ultra-low profile maximize bay utilization and workshop throughput efficiencyBelgijskie centra serwisowe wielo-markowe i sprzedawcy opon korzystają z uniwersalności dźwigni w obsłudze różnorodnej mieszanki niemieckich, francuskich, japońskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, polskich, poli koreańskich pojazdów powszechnych na belgijskim rynku samochodowymWinda jest odpowiednia zarówno dla linii ekspresowych sprzedawców, jak i stacji kontrolnych równoważnych z MOT (APK w Holandii, HU w Niemczech, GOCA w Belgii).

Każde SC3.5-1.9EU jest poddawane kompleksowemu badaniu FAT, w tym 125% przeciążeniu przy 4,375 kg, cyklowi pełnego uderzenia, badaniu hydraulicznemu wycieku zgodnie z normą EN 1493, zatwierdzeniu funkcji bezpieczeństwa przez TUV,i weryfikacji bezpieczeństwa elektrycznego zgodnie z EN 60204-1. Certyfikowane przez ISPM-15 klatki ze sprężoną sklejką z filmem VCI, opakowaniami suszącymi i wskaźnikami wskaźnika nachylenia do monitorowania integralności ładunków morskich.,Deklaracja zgodności CE, sprawozdanie z zgodności z normą EN 1493, wielojęzyczne podręczniki w językach niemieckim, niderlandzkim i angielskim, schematy hydrauliczne i elektryczne, katalog części zamiennych,oraz 24-miesięczna gwarancja producentaInżynierowie ds. uruchamiania wyposażenia przeszkoleni fabrycznie są dostępni do instalacji na miejscu w całym regionie DACH i Beneluksu.